TIPOS DE GASOLINAS (dependiendo de su procedencia)


Gasolinas naturales:

• Es aquella que se produce por separación del gas natural o gas de cabeza de pozo.
• La composición de esta gasolina varía con respecto al gas natural que lo acompaña.
• El contenido en hidrocarburos es más bajo que la gasolina de destilación

Gasolinas de destilación directa:

• Fracción que se obtiene al destilar el crudo de petróleo a presión atmosférica.
• No contiene hidrocarbonados no saturados de moléculas complejas aromático-nafténicas, ya que presentan puntos de ebullición más altos que el límite superior del intervalo de ebullición de la gasolina

Gasolina de cracking o refinado:

• Esta sale a partir de una fracción de corte alto que se somete a otro proceso (cracking), el que se rompen las moléculas más grandes en otras más pequeñas, obteniendo así moléculas que entran dentro de la fracción gasolina.
• La composición ya no va a ser tan homogénea va a depender de la composición incial y del proceso utilizado
  
  

OBTENCION DE LA GASOLINA


El petróleo es el combustible más importante en la actualidad, es un recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje de energía que se consume en el mundo.
Es un líquido negro, espeso que se encuentra a 3 ó 4 Km de profundidad. Es una mezcla de diferentes sustancias denominadas hidrocarburos.

1. 
   Una vez se extrae petróleo (en torres de extracion o por medio de balancines actuando como bombas) se transporta a las refinerías, donde el combustible se separa en fracciones de hidrocarburos que tienen propiedades parecidas. Este proceso se denomina destilación fraccionada (el petróleo se calienta de manera que los compuestos que lo forman se evaporan)




2. Los compuestos se enfrían y se condensan a medida que suben por la columna de destilacion. En primer lugar se
   obtienen los menos volátiles y al final, los más volátiles.




3. Los grupos de compuestos que se van separando tienen propiedades parecidas. Una de las fracciones obtenida es la gasolina,o tambien llamada gasolina de destilación.

La gasolina se puede obtener de más maneras, como por medio de gases naturales que contienen un porcentaje de gasolina natural que se puede obtener mediante condensación ( se hace pasar el gas a través de una
serie de torres que contienen un aceite ligero. El aceite absorbe la gasolina, que se proximamente se destilara)

También se puede obtener gasolina mediante la hidrogenación de carbón y alquitrán de hulla.
Así pues, la gasolina es la mezcla de hidrocarburos líquidos más ligeros que se usa como combustible en motores de combustión interna, eso si las gasolinas
obtenidas de estas maneras no se pueden emplear como combustible así como están, deben mezclarse con otros compuestos que mejorarán el rendimiento de estas.

¿Qué pensáis? ¿Podemos recorrer más con gasolina caliente o fría?

Hola a todos, aquí os dejo una preguntilla... aver si la acertais. Espero vuestras respuestas, y dentro de unos días os daré la solución.

Muchas gracias por vuestra colaboración.

Un saludo.

La gasolina es distinta en verano que en invierno¿por qué?

Aquí tenéis la respuesta a la cuestión planteada ¿por qué la gasolina no es igual en invierno que en verano?.Nos pareció que era un tema interesante al que encontrarle respuesta.

Esto se debe a una de las propiedades de la gasolina, denominada volatilidad, que mide la facilidad de una sustancia para pasar del estado líquido al gaseoso.En los cilindros del motor de los automóviles se quema una mezcla de aire y vapor de gasolina que se ha preparado previamente en el carburador,pero cuando el tiempo es muy frío resulta difícil vaporizar la gasolina y como consecuencia resulta difícil arrancar el motor. Por esta razón, las compañías petrolíferas, en invierno, preparan la gasolina con una mayor proporción de componentes volátiles lo que permite que se vaporice más fácilmente. En cambio, cuando el tiempo es caluroso, no es bueno que la gasolina sea muy volátil porque se vaporizaría con demasiada facilidad y como consecuencia parte de la gasolina del depósito se perdería por evaporación, lo que además de caro resulta peligroso para el medio ambiente. Además, pueden formarse bolsas de vapor en los conductos del combustible, con lo que la bomba de gasolina no podría funcionar correctamente y no llegaría suficiente combustible al motor.
La solución que han establecido las compañías petrolíferas es que al ser la gasolina mezcla de hidrocarburos con diferente volatilidad, cambian la proporción de la mezcla. Es decir, cuanto más frío sea el clima mayor proporción de componentes volátiles debe contener la mezcla y si el clima es caluroso viceversa.

Esperamos que os haya resuelto la duda, si no es así, estamos dispuestas a buscar más información y aclarároslo en la medida de lo posible.

Comisión Gasolina-Gasoil

Holaaa, Bienvenidos a nuestro blog!

Somos el grupo 6, que se encargará de estudiar el tema referente a la gasolina y al gasoil en España y la utilización de ésta en las refinerias y las industrias químicas mas importantes de nuestro país.

Los componentes de este equipo son:
- Zamira Gónzalez
- Natalia Barroso
- Verónica Da Silva
- Esperanza Cortés

A medida que pasen los dias empezaremos a realizar el trabajo y a dar una explicacion clara de los puntos que aquí se piden. Esperamos que esteis conformes con nuestro trabajo y sino, que nos lo digais para que podamos hacer todo lo posible por mejorarlo.

Muchas gracias a todos y un saludo.

Bienvenida

Este es el blog del grupo número 6.